Luego de que el titular de CORFO, Plunkett explicó que se está “avanzando en un diagnóstico que nos va a dar todo un plan de trabajo” y reveló que para su puesta en funcionamiento “va a ser necesario tener cerradas por un tiempo las instalaciones de El Maitén, aprovechando la temporada baja y así, cuando se necesite el tren funcionando, lograr que esté todo saneado con una correcta gestión ambiental”, los empleados ferroviarios de El Maitén se movilizaron y denunciaron en distintos programas radiales la intención de cerrar definitivamente el ramal.
En tanto, el ministro de Ambiente, Eduardo Maza, destacó “la predisposición del presidente de CORFO y de las autoridades del organismo porque se mostraron realmente muy preocupados a partir de algunas presentaciones que se hicieron desde la Subsecretaría de Regulación y Control del Ministerio sobre el control de la gestión ambiental de La Trochita”.
En esta línea, Maza reconoció la “preocupación de las autoridades de CORFO de trabajar y concretar este convenio para una respuesta conjunta para tener una adecuada gestión ambiental”.
El titular de la cartera ambiental consideró “necesario minimizar los riesgos” en la actividad y agregó que para esto fue definida la rúbrica del acuerdo “trabajando justamente con un diagrama consensuado con la finalidad de dar la mejor prestación en las mejores condiciones ambientales posibles”.