Unos 60 millones de pesos insumirían construir los edificios
de la terminal aeroportuaria y de ómnibus, conforme la propuesta que analizará
durante la mañana del jueves el cuerpo deliberativo local.
Las inversiones más significativas se las llevan: 17
millones de pesos por los 3285 m2 del rodoviario, donde se prevén 10 espacios
para empresas de transporte de pasajeros y dos para empresas de carga y
encomienda. 12 andenes techados. Un restaurante; sala de espera amplia con tv y
dos cuerpos de toilettes. Hay que agregar otros servicios para el pasajero,
como cabinas telefónicas; internet; rent a car; lockers, etc. Oficina de
informes/turismo; dos oficinas de servicio de remises; sanidad/ seguridad y
galería comercial.
Por otro lado, el edificio de la terminal aérea (665 m2),
demanda casi 3 millones y medio de pesos, más los costos de ampliación de la
actual pista de 1200 metros, donde está prevista la ejecución de hormigón
armado.
Hay que sumar 900 mil dólares para el equipamiento de radio
ayuda, sistema de balizamiento de pista, rodaje y plataforma de media
intensidad y PAPI (Precisión ApproachPathIndicator), cuesta. Otros dos millones
de dólares cuestan los sistemas VOR/DME, ILS/DME y TWR VHF-AM, conforme las
exigencias de normas internacionales de calidad y las recomendaciones de OACI y
ANAC.
El vocero César Hidalgo resaltó ayer la importancia de
terminar de consensuar el emprendimiento entre los actores locales, para lo
cual agradeció “el compromiso de los concejales de todos los bloques y de las
autoridades municipales”, al tiempo que adelantó que la propuesta será
presentada esta tarde, a las 15,30, ante la comunidad de El Bolsón, en la Casa
de la Cultura.
De igual modo, recordó que la rotonda de circunvalación y de
acceso al predio de Fuerza Aérea donde irán las obras, ya fue gestionada por el
intendente Ricardo García ante funcionarios de Vialidad Nacional.
Otros costos aún no cuantificados están referidos a los
accesos, conectividad interna y estacionamiento.
Se agregan en el proyecto; una parada de colectivos urbanos
interna; plaza de niños; jardín interno; espacio artístico mural; sala de
prensa/vip; oficina gerencial; adecuación de las comunicaciones al espacio
aeronáutico; imagen representativa de El Bolsón; respeto a la vegetación
existente; isla de circulación la interconexión de ambas terminales;
estacionamiento amplio y compartido entre las terminales y estacionamiento para
colectivos en tránsito.
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