La obra que estamos analizando contiene
puntos importantísimos e irrefutables para considerar su ejecución. Entre
otros, el hecho de contar El Bolsón con la interconexión eléctrica permitirá apagar
definitivamente la Usina térmica, dejar de quemar combustibles fósiles, y dejar
de producir diariamente residuos tóxicos y ruidos molestos.
Asimismo, que se
haya rescatado la propuesta de realizar el trazado ingresando a El Bolsón desde
el Sur implica que se ha asumido también una visión más amplia, con carácter regional
de la problemática del abastecimiento eléctrico, incorporando una solución
coordinada con la provincia de Chubut, que abarca una estrategia comarcal en
relación a este tipo de obras de infraestructuras; y esto es saludable desde el
punto de vista del planeamiento urbano y territorial.
No nos olvidamos que durante gestiones
anteriores, aun de manera obscena – porque era más largo, más caro, no
garantizaba en primera instancia su llegada a nuestra localidad y no servía a
las múltiples necesidades en los municipios del noroeste chubutense- aun así,
se pretendió cambiar el trazado de la línea de interconexión, para favorecer
intereses privados.
En este sentido, con la idea de sumar, en
el marco de seguir pensando obras complementarias, desde la “Agrupación de Vecinas
y Vecinos Ribereños de los Barrios Costanera Sur y 36 viviendas” queremos
realizar la siguiente propuesta con el objeto de que sea analizada de cara a
esta Audiencia. Concretamente nos interesa poner de relevancia la dimensión urbano-ambiental
de las riberas del río Quemquemtreu, columna vertebral del crecimiento de El
Bolsón, y único pulmón verde posible para el esparcimiento social y la
consolidación del espacio público en nuestra localidad, que de seguir
manteniendo las tasas de crecimiento actuales superará rápidamente los 40.000
habitantes.
La idea de realizar una interconexión
eléctrica para El Bolsón está planteada en el Código de Planeamiento Urbano desde
finales de la década de 1970. En ese mismo Código se establece la necesidad y
la importancia de consolidar las riberas, mediante la realización de un parque
urbano denominado “Costanera del Río Quemquemtreu”. Desde aquella época, más
allá de que han pasado distintas administraciones, no se ha realizado ni lo
uno, ni lo otro.
Lo que sí ha sido una constante, ya sea
por incapacidad, algunas veces por desidia, y en casi todos los casos por falta
de inversión, es que la costa del río ha sido un sector continuamente postergado
y degradado ambientalmente, lo que ha dado como resultado la voz popular que define
a El Bolsón como “una ciudad que le da la espalda al río”…
Lo cierto es que la consolidación de la
ribera no sólo tiene una gran potencialidad, sino que en la actualidad se
confirma como una necesidad y una solución impostergables. Por ejemplo, en
nuestros barrios, la reciente apertura de pequeños sectores de costa posibilitó
la masiva concurrencia de vecinos, principalmente jóvenes, que durante el caluroso
mes de enero se bañaron y pudieron disfrutar del agua. Ni hablar de lo que
significa el pequeño parque urbano realizado por el Departamento Provincial de
Aguas que se despliega hacia ambas márgenes en el sector del puente nuevo, uno
de los lugares de esparcimiento popular predilectos de nuestra ciudad. Esto contrasta
con el área céntrica de Plaza Pagano que ha quedado desbordada por el
crecimiento y no resuelve la demanda de vastos sectores de la población que hoy
por hoy no cuentan con plazas y/o espacios verdes para el uso comunitario en
los distintos barrios.
En este sentido, el trazado elegido para
esta obra (propuesta D) se presenta como una alternativa al trazado original
(propuesta A), que ya había sido considerada impracticable de manera aérea,
evidenciando que existe un Amparo Judicial interpuesto por vecinos y el sector
se encuentra muy densamente poblado. La idea de realizar el tendido utilizando
el eje del río se vislumbra como una alternativa interesante, ya que, entre
otras ventajas, incorpora recorridos más cortos y permite intervenir en un
sector no consolidado. Al mismo tiempo, puede asumirse que, luego de que las
obras sean concluidas, seguramente quedaría en mejores condiciones urbanas y
ambientales que en las que hoy se encuentra.
Sin embargo, si se realiza una línea aérea
sobre el sector estaríamos reproduciendo conductas anteriores que entendemos
deberíamos superar, en cuanto a que se estaría atentando de forma terminante
contra la potencialidad del uso recreativo y social de las márgenes del río a
futuro. Lo que queremos poner de manifiesto es que debemos dejar de “darle la
espalda al río”. Consideramos que un cambio de actitud en este sentido es un
esfuerzo que debe hacerse desde la voluntad política de asumir que el río deje
de ser tratado como un espacio residual para pasar a ser un espacio social y
urbanísticamente jerarquizado.
El resumen del EIA correspondiente a esta
audiencia lo plantea expresamente cuando señala la realización de tramos
soterrados del recorrido de la línea eléctrica en zonas urbanas calificadas
como “importantes”, lo que induce a pensar la costa del río como un área en
todo caso “de menor importancia”. Esto es lo que queremos cuestionar desde la
certeza de que el río es un área más que importante y potencialmente
imprescindible para el desarrollo urbanístico e inclusivo de la ciudad. En este
sentido, al pensarse tramos subterráneos, el río debería ser un sector a
considerar.
Que el proyecto de la Costanera del río Quemquemtreu
se constituye como la obra estructurante para el crecimiento y la planificación
urbana de El Bolsón, no es simplemente una idea que nosotros traemos aquí desde
una agrupación vecinal. Es evidente que recuperar el río para el uso público es
un sentir popular fuertemente enraizado en la ciudadanía, así como un elemento
técnico indispensable para el control de crecidas e inundaciones como las ya
sufridas en la localidad, a la vez que una de las demandas más recurrentes en
los talleres del Plan Estratégico impulsado por la Municipalidad de El Bolsón. Por
esto entendemos que sumar esfuerzos y optimizar recursos para dar respuestas más
integrales es una posibilidad que merece ser analizada.
Dentro de las propuestas analizadas para
este proyecto existe una alternativa que recorre la planta urbana de El Bolsón
casi en su totalidad de manera subterránea (propuesta B). Esta recorre desde la
esquina de calle Las Heras por 25 de mayo, Viamonte, Rivadavia, Azcuénaga, Los
Cipreses, hasta la Usina. Este recorrido implica un largo trazado condicionado
por calles y veredas existentes. Evidentemente esta opción, más allá de ser la
que ambientalmente presenta los mejores estándares, no resulta ser la más
conveniente en términos económicos. Ahora bien, ninguna de las posibilidades
analizadas incorpora la alternativa de recorrer de manera subterranea el eje
del río Quemquemtreu, lo que redunda en una extensión de obra un 20% menor. Por
otro lado, si la línea recorre alrededor de 13 km desde la estación
transformadora de Las Golondrinas hasta la usina y se realizara soterrada en
toda la extensión del área urbana, bajando por Las Heras y utilizando el eje
del río, esto no superaría más de un 15% de obra subterránea para la
interconexión de El Bolsón.
Es de público conocimiento que el DPA
trabaja desde hace años sobre un proyecto de desarrollo de un parque lineal
costero. En los próximos días se realizará el deslinde y amojonamiento de la
línea de ribera sobre la margen Este en el sector donde está prevista la obra.
Sería muy importante posibilitar la conjunción de los dos proyectos. Con la
misma inversión se puede resolver la
obra de infraestructura tan necesaria y colaborar con otro anhelo de nuestra
comunidad: consolidar la ribera y avanzar con la idea de una ciudad que
comienza a mirar el río de manera propositiva. Realizar una obra subterránea
sobre el deslinde de la línea de ribera que el DPA está realizando, permite
incorporar 1,5 km de nueva costanera, definir el dominio público hídrico de
manera consolidada, incorporar una condición física de borde para trabajar el
planeamiento del sector, generar nuevos espacios de uso público mediante una
senda peatonal, y la posibilidad de incorporar forestación urbana en la costa.
Si esto pudiera ser interpretado de esta forma, seguramente los mayores costos
que implicaría realizar más cantidad de metros de tendido subterráneo se
encontrarían ampliamente justificados con el aporte de más y mejor calidad de
vida para las y los habitantes de El Bolsón.
En síntesis: desde la Agrupación de Vecinas
y Vecinos Ribereños de los Barrios Costanera Sur y 36 viviendas celebramos la
obra de interconexión eléctrica para El Bolsón y la Comarca Andina, y apelamos
a la racionalidad de no tener que elegir entre tener luz o acceder al espacio
público con calidad ambiental. Consideramos que un 15 % de obra subterránea sobre
una extensión de más de 13 km totales de obra no implican costos inaccesibles,
siendo que asimismo no todo debe estar supeditado a valores económicos
directamente proporcionales a los metros lineales a construir. La agudización
del ingenio, la eficientización de los recursos y la coordinación entre
distintas áreas de gobierno, sin lugar a dudas pueden hacer posible que menos
se convierta en más.
Arq. Luis Alfredo Martin
Agrupación de Vecinas y
Vecinos Ribereños de los Barrios Costanera Sur y 36 Viviendas
El Bolsón, 15 de marzo de
2013
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