Más De Siete Mil Turistas Disfrutaron De “La Trochita” En Enero

Con un incremento del 45% en los pasajeros respecto de igual período en 2012, La Trochita renovó su preferencia entre los turistas.

El Viejo Expreso Patagónico “La Trochita” sigue siendo uno de los principales atractivos para los turistas que se acercan a vacacionar en la zona cordillerana durante esta temporada de verano. En el transcurso de enero, la demanda de pasajes motivó a programar salidas adicionales y a proyectar nuevos servicios como viajes nocturnos.
Desde la gerencia de “La Trochita”, dependiente de la Corporación de Fomento del Chubut (CORFO), su responsable, Juan Ripa, informó que “en todo el primer mes de enero se atendieron 7329 pasajeros”, cifra que superó ampliamente los registros del 2012.
“En total se transportaron 2279 personas más que en enero de 2012, lo que representa un incremento aproximado del 45 %”, sostuvo Ripa. Cabe recordar que en el verano del 2013 no hubo servicio.
Entre el importante abanico de propuestas turísticas que posee la Cordillera, el tren se ha posicionado como una de las preferencias de los visitantes. Por ello, desde la gerencia se están planificando continuamente nuevas propuestas.
En ese marco, según Ripa, se inscribe el “Paseo Ferroviario”, espacio destinado a la promoción de elementos y materiales que conforman la rica historia del Viejo Expreso Patagónico, y los viajes nocturnos que parten de la Estación Esquel a las 19:30 horas hacia el Nahuelpán, regresando pasadas las 22.
También es necesario recordar que durante el mes de enero a causa de la gran demanda, fue necesario agregar una tercera salida los días sábados.
Ripa brindó además datos concretos de los que se desprende que en los primeros 31 días del año “se corrieron 54 trenes y se transportaron 7329 pasajeros, con un promedio de 136 personas por servicio, siendo que la capacidad total para cada formación es de 141 asientos.

Nueva locomotora
Por otra parte, cabe recordar que en la Estación de Esquel se sumó una nueva locomotora, lo que permitió garantizar un servicio sin interrupciones.
Esta locomotora se encontraba en desuso y en total estado de abandono desde hacía más de 15 años y fue reparada íntegramente en los talleres de la localidad cordillerana.













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